साइकिल रखरखाव और मरम्मत

यांत्रिक गतिमान भागों वाले सभी उपकरणों की तरह,साइकिलेंएक निश्चित मात्रा में नियमित रखरखाव और खराब हो चुके पुर्जों को बदलने की आवश्यकता होती है।कार की तुलना में साइकिल अपेक्षाकृत सरल है, इसलिए कुछ साइकिल चालक रखरखाव का कम से कम हिस्सा स्वयं करना चुनते हैं।कुछ घटकों को अपेक्षाकृत सरल उपकरणों का उपयोग करके संभालना आसान होता है, जबकि अन्य घटकों को विशेषज्ञ निर्माता-निर्भर उपकरणों की आवश्यकता हो सकती है।

बहुतसाइकिल घटककई अलग-अलग मूल्य/गुणवत्ता बिंदुओं पर उपलब्ध हैं;निर्माता आम तौर पर किसी विशेष बाइक पर सभी घटकों को समान गुणवत्ता स्तर पर रखने की कोशिश करते हैं, हालांकि बाजार के बहुत सस्ते अंत में कम स्पष्ट घटकों (जैसे नीचे ब्रैकेट) पर कुछ कंजूसी हो सकती है।

रखरखाव

सबसे बुनियादी रखरखाव आइटम टायरों को सही ढंग से फुलाए रखना है;यह ध्यान देने योग्य अंतर कर सकता है कि बाइक की सवारी करने में कैसा महसूस होता है।साइकिल के टायरों में आमतौर पर फुटपाथ पर एक निशान होता है जो उस टायर के लिए उपयुक्त दबाव को दर्शाता है।ध्यान दें कि साइकिल कारों की तुलना में बहुत अधिक दबाव का उपयोग करती हैं: कार के टायर सामान्य रूप से 30 से 40 पाउंड प्रति वर्ग इंच की सीमा में होते हैं जबकि साइकिल के टायर सामान्य रूप से 60 से 100 पाउंड प्रति वर्ग इंच की सीमा में होते हैं।

एक अन्य बुनियादी रखरखाव आइटम श्रृंखला के नियमित स्नेहन और डिरेलियर और ब्रेक के लिए धुरी बिंदु है।एक आधुनिक बाइक पर अधिकांश बियरिंग्स सील और ग्रीस से भरी होती हैं और उन्हें बहुत कम या कोई ध्यान देने की आवश्यकता नहीं होती है;ऐसी बियरिंग्स आमतौर पर 10,000 मील या उससे अधिक तक चलती हैं।

चेन और ब्रेक ब्लॉक ऐसे घटक हैं जो सबसे जल्दी खराब हो जाते हैं, इसलिए इन्हें समय-समय पर जांचना आवश्यक है (आमतौर पर हर 500 मील या तो)।अधिकांश स्थानीयबाइक की दुकानेंऐसे चेक मुफ्त में करेंगे।ध्यान दें कि जब एक श्रृंखला बुरी तरह से खराब हो जाती है तो यह पीछे के कोग/कैसेट और अंततः चेन रिंग को भी खराब कर देगी, इसलिए एक चेन को बदलने पर जब केवल मामूली पहना जाता है तो अन्य घटकों के जीवन को लम्बा खींच देगा।

लंबी अवधि में, टायर खराब हो जाते हैं (2000 से 5000 मील);पंक्चर का एक धमाका अक्सर घिसे हुए टायर का सबसे अधिक दिखाई देने वाला संकेत होता है।

मरम्मत

बहुत कम साइकिल घटकों की वास्तव में मरम्मत की जा सकती है;असफल घटक का प्रतिस्थापन सामान्य अभ्यास है।

सड़क किनारे सबसे आम समस्या पंचर है।आपत्तिजनक कील/कील/कांटा/कांच के टुकड़े/आदि को हटाने के बाद।दो दृष्टिकोण हैं: या तो सड़क के किनारे पंचर को ठीक करें, या आंतरिक ट्यूब को बदलें और फिर घर के आराम में पंचर को ठीक करें।टायर के कुछ ब्रांड दूसरों की तुलना में बहुत अधिक पंचर प्रतिरोधी होते हैं, जिनमें अक्सर केवलर की एक या अधिक परतें शामिल होती हैं;ऐसे टायरों का नकारात्मक पक्ष यह है कि वे भारी और/या फिट करने और निकालने में अधिक कठिन हो सकते हैं।